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文/圈圈

在BBA里，争议最大的就是奥迪A6L，宝马5系以及奔驰E级，毕竟它们占据着豪华轿车最大的份额，这三台车不管是谁有了动作都会引起汽车市场上的关注，在网络上更是有着说也说不完的话题。

去年的宝马非常能打，销量拉了奔驰奥迪一大截，稳坐2022BBA销量榜单，但是今年以来，宝马5系的表现却非常懈怠，近三个月的销量都没有破万，落后于奔驰E级与奥迪A6L，宝马最近也是靠着三系在苦苦的撑着自己的总销量。

事实上宝马现在的销量也不难理解，现款宝马5系已经是2017年推出的产品，至今为止基本是7年的售卖周期，不管是配置还是外观都有一些落伍，自然比不得刚换代的A6和奔驰E级，但全系换代宝马5系也即将到来，也因为这个原因，5系才在终端有较大优惠，我们得知市面上的降价幅度在8-9万元不等，基本上都接近降价10万了，优惠之下30多万就可以购入5系，是不是挺香的？那么问题来了，到底是买新不买旧，还是抄底真香一波呢？先看看换代宝马5系有哪些主要变化。

全新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，新样式的大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。

内饰方面就变化的非常大了。造型采用的是宝马家族最新全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的双联屏曲面设计。虽然宝马3系也已升级到这个风格，但与5系不同的是，新5新高度还原旗舰级7系的设计。

现在是抄底好时机吗？

虽说新款变化升级非常的大，但这款新车最快也将在明年才能国产，也就是说国人买它还需要等待一些时间，但现款5系在换代末期给出的优惠实在是真香，根据小编当地的4s店了解到，宝马5系的优惠近乎十万，综合费用加起来落地也就40万出头的样子，跟A6几乎同价。

根据产品力来看，其实宝马5系空间比奔驰E和奥迪A6都要宽敞，这也更符合市场的用车需求，同时发动机也是宝马的“金字招牌”，动力完全不用担心，再者明年的宝马上市后必然不会有优惠，定价是否会比现款更高也不得而知，小编认为其实也没必要再等新款，毕竟它能够给出9万左右的降幅，还是很让人心动的。所以，在读的小伙伴们你会选择等全新宝马5系吗？还是会直接选择优惠幅度很可观的现款呢？

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